• Por cumplimiento de Decreto 348 de 2015 y resolución 1069 de 2015, ambos expedidos por el Ministerio de Transporte, Cabify realiza impresiones que equivalen a talar 4000 árboles al año.
• Después de dos años operando en la categoría corporativa bajo el marco regulatorio colombiano, Cabify pide actualizar la normatividad a favor del medio ambiente.
Bogotá, 13 de septiembre de 2017. Cabify, la app de transporte con presencia en 4 ciudades de Colombia, anunció que radicó un derecho de petición al Ministerio de Medio Ambiente esperando que la entidad interceda por ellos ante el Ministerio de Transporte.
El Decreto 348 que regula el servicio de transporte especial prestado en Colombia, no solo establece que se debe celebrar un contrato entre una empresa (cliente) y una empresa de transporte habilitada por MinTransporte (Cabify), el Decreto además exige, según explica el directivo, que cada prestador directo del servicio (conductor) debe ejercer su labor con un FUEC (Formato Único de Extracto de Contrato) en formato impreso que valide el acuerdo firmado entre ambas partes.
“Hoy Cabify tiene más de 2.500 clientes corporativos que se traducen en más de 274 mil personas que se mueven mensualmente con nosotros y una flota de conductores que supera los 5.000 vehículos de servicio. Ahora, cada uno de estos conductores debe transportar un extracto de contrato de cada una de las empresas vinculadas en cada una de las ciudades”, explicó Camilo Sarasti, director general de Cabify en Colombia.
La cifra de impresiones de Cabify se traduce en 253 mil gramos de papel al mes o 333 árboles al mes, es decir, un total de 4.000 árboles al año en promedio.
“En ningún momento pretenderemos incumplir con el requisito del FUEC, pero sí esperamos que se contemple el Derecho de Petición que han recibido tanto MinTransporte como MinAmbiente en el que pedimos se considere implementar un formato digital que impida de una vez por todas que, por métodos anticuados, la naturaleza sea la principal afectada”.
El directivo concluyó su declaración explicando que “como compañía nos enfrentamos con un vergonzoso dilema moral en donde por un lado queremos seguir creciendo y seguir siendo el principal proveedor de transporte corporativo de Colombia, pero por otro lado no podemos permitir que a nuestro paso estemos acabando con lo que nos rodea; los recursos naturales”.
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